簡(jiǎn)訴渦輪減速機保養時(shí)需要注意的事項和油量添加事項
時(shí)間：2017-08-24 15:03:50瀏覽次數：0次
簡(jiǎn)訴渦輪減速機保養時(shí)需要注意的事項和油量添加事項
在蝸輪減速機的齒輪傳動(dòng)中，其載荷系數包括以下四個(gè)系數:使用系數KA.動(dòng)載系數K,齒間載荷分配系數Ka和齒向載荷分布系數K0。
使用系數KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數—原動(dòng)機、工作機的運轉特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。
動(dòng)載系數K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運轉速度而引起的內部附加動(dòng)載荷的系數。嚙合誤差是由于菇節誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運轉中產(chǎn)生角速度變化引起動(dòng)載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動(dòng)載沖擊，對不同公差等級的齒輪最大圓周速度作了限制。
蝸輪減速機齒間載荷分配系數Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數。主要形響因素是由于設計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數及嚙合范圍。
蝸輪減速機齒向載荷分布系數K0:考慮在同一對齒輪上，系數。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉變形、導致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。
載荷沿接觸線(xiàn)分布不均勻的軸承彈性位移、傳動(dòng)裝置制造安裝誤差。
渦輪減速機油量添加事項
很多用戶(hù)都不清楚蝸輪減速機油量要加多少才為適合，在什么情況下添加蝸輪減速機潤滑油，有的用戶(hù)甚至都不清楚是停止狀態(tài)下還是運行的狀態(tài)下衡量油量。s
請遵守并根據說(shuō)明書(shū)來(lái)添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個(gè)數據是在停機狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過(guò)程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話(huà)，可能是滿(mǎn)的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒(méi)有什么潤滑油了。
因此在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下來(lái)判斷油量的話(huà)就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在蝸輪減速機停止運行的狀態(tài)來(lái)衡量油量并添加適量的潤滑油。
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