東莞凱東機電廠(chǎng)家簡(jiǎn)括蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱原因和解決辦法

 

    蝸輪蝸桿減速機是一種動(dòng)力傳達機構。利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動(dòng)力與運動(dòng)的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。那么蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱的原因是什么呢？我們來(lái)分析一下。

    蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運行過(guò)程中，就會(huì )產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn):

    一是材質(zhì)的搭配是否合理；

    二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量；

    三是潤滑油的選擇，添加量是否正確；

    四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

    以上就是蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱的原因。

 

解決方法:

 

　　(1)保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量，該廠(chǎng)購買(mǎi)和自制了一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑或紅丹油，保護空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

 

　　(2)潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220 #齒輪油，對一些負荷較重，啟動(dòng)頻繁，使用環(huán)境較差的減速機，該廠(chǎng)還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機在停止運轉時(shí)，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來(lái)防止重負荷，低速，高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現象。

 

　　(3)減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機發(fā)熱和漏油。該廠(chǎng)引進(jìn)的40000瓶/’時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線(xiàn)，有些是采用立式安裝，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行后，傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經(jīng)過(guò)調整后，情況得到了很大改善。

 

　　(4)建立相應的潤滑維護制度。該廠(chǎng)根據潤滑工作“五定”原則，對減速機進(jìn)行維護，做到每一臺減速機都有貴任人定期檢查，當工作中發(fā)現油溫顯著(zhù)升高，溫升超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現象時(shí)，要立即停止使用及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。加油時(shí)，要注意油量和安裝位置要一致，保證減速機得到正確的潤滑。

 

　　總之，中空軸式蝸桿減速機安裝方便，結構合理，可靠耐用。當然，也要注意選擇減速機的牌號，實(shí)力強大的公司會(huì )根據減速機的造型，散熱筋的布置，熱平衡的計算，油路的設計等設計要點(diǎn)，結合減速機實(shí)際使用和運轉條件，采用良好的制造工藝，生產(chǎn)出質(zhì)量上乘，可靠耐用的減速機。用戶(hù)只要正確使用維護，就可以得到滿(mǎn)意的效果。

 

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