齒輪減速電機,為什么要減速?有什么作用,齒輪減速電機和一般電機有什么不同?

 

減速可以有兩個(gè)效果：

第一,就是調節電機的轉速,滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝的要求.比方說(shuō),四極的標準電機,額定轉速1440rpm左右,假如生產(chǎn)設備只需要10rpm的轉速,此時(shí),就可以通過(guò)加相應的減速機來(lái)實(shí)現；

第二,就是為了滿(mǎn)足扭矩的需要.假如設備拖動(dòng)負載需要100N*m的力矩,而最大的電機只能i提供10N*m,此時(shí),就可以通過(guò)加減速機來(lái)實(shí)現.

 

。減速電機和普通電機還是有區別的，下面我們詳細為大家介紹一下兩者之間的區別：

　　1.減速電機

　　減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體，這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達或齒輪電機或者減速齒輪箱；通常由專(zhuān)業(yè)的減速機生產(chǎn)廠(chǎng)，進(jìn)行集成組裝好后，與電機一體成套供貨；主要作用是用來(lái)降低轉速、慣性、提升扭矩的機械傳動(dòng)產(chǎn)品，包含了普通電機；減速電機按照傳動(dòng)結構分為齒輪減速機、行星減速機、直流減速機、蝸輪蝸桿減速機等產(chǎn)品。

　　2.普通電機

　　電機是指依據電磁感應定律實(shí)現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標準用D）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅動(dòng)轉矩，作為用電器或各種機械的動(dòng)力源。發(fā)電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。電機是動(dòng)力源，由減速機廠(chǎng)家采購回來(lái)，通常搭載減速機使用，形成組合體的減速電機，而被廣泛應用于各行各業(yè)；電機可以按照不用的用途、功率、大小，應用在不同的行業(yè)，例如小到電子鎖具，達到鋼鐵、采礦行業(yè)。

 

從字面上我們可以知道前者像是電機，后者像是減速機。減速電機也叫做齒輪馬達，英文：gear motor，是減速箱與電機的組合體，都是模塊化組合的， 普通電機常用的是4極（輸出同步轉速1500rpm），6極（輸出同步轉速1000rpm），8極（輸出同步轉速750rpm），電機，其中4極電機最常用，極數越高價(jià)格越貴， 由于設備是用到的轉速一般都比較小，而電機的輸出轉速或扭矩無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際的要求，所以就通過(guò)齒輪機構或其他機構（如擺線(xiàn)）使電機的轉速降下來(lái)，同時(shí)輸出扭矩變大，以便滿(mǎn)足實(shí)際的轉速和扭矩的需要

 

我們知道，電機是指依據電磁感應定律實(shí)現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電動(dòng)機也俗稱(chēng)馬達），在電路中用字母“M”（舊標準用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅動(dòng)轉矩，作為用電器或各種機械的動(dòng)力源。 發(fā)電機在電路中用字母“G”表示。它的主要作用是利用機械能轉化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動(dòng)發(fā)電機轉子來(lái)發(fā)電。

 

而減速機是一種動(dòng)力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。

齒輪減速機是電機與減速器和二為一的簡(jiǎn)稱(chēng)，減速機和電機(馬達)的集成體，齒輪減速顧名思義，就是用不同齒數的n組齒輪，將電機的出軸轉速減到你需要的轉速，齒輪減速機完全能與轉動(dòng)編碼器配合使用。減速機

 

減速機是變速器的一種，一般用于低轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，原理是把電動(dòng)機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動(dòng)力，通過(guò)減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數之比，就是傳動(dòng)比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨立部件，常用作原動(dòng)件與工作機之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速機按照傳動(dòng)級數不同可分為單級和多級減速機廠(chǎng)輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機。

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