蝸輪蝸桿減速機常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法

為了提高效率，蝸輪蝸桿減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運行中會(huì )產(chǎn)生較多的熱量，使蝸輪蝸桿減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。

　　一、常見(jiàn)問(wèn)題及其原因： 

　　1、 蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度 Ra0.8μm。蝸輪蝸桿減速機正常運行時(shí)磨損很慢，某些蝸輪蝸桿減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 

　　2、蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪蝸桿減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運行中會(huì )產(chǎn)生較多的熱量，使蝸輪蝸桿減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

　　3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的蝸輪蝸桿減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，蝸輪蝸桿減速機停止運轉時(shí)，電機和蝸輪蝸桿減速機間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。蝸輪蝸桿減速機啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。 

　　4、蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現蝸輪蝸桿減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為蝸輪蝸桿減速機在運行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。 

　　二、蝸輪蝸桿減速機解決方法： 

　　1、保證裝配質(zhì)量?？少徺I(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝蝸輪蝸桿減速機部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。 

　　2、潤滑油和添加劑的選用。蝸齒蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的蝸輪蝸桿減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使蝸齒蝸輪蝸桿減速機在停止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。 

　　3、蝸輪蝸桿減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱和漏油。 

　　4、建立潤滑維護制度?？筛鶕櫥ぷ?ldquo;五定”原則對蝸輪蝸桿減速機進(jìn)行維護，做到每一臺蝸輪蝸桿減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò) 80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證蝸輪蝸桿減速機得到正確的潤滑。

　總之，中空軸式蝸桿蝸輪蝸桿減速機安裝方便，結構合理，可靠耐用。當然，也要注意選擇蝸輪蝸桿減速機的牌號，實(shí)力強大的公司會(huì )根據蝸輪蝸桿減速機的造型，散熱筋的布置，熱平衡的計算，油路的設計等設計要點(diǎn)，結合蝸輪蝸桿減速機實(shí)際使用和運轉條件，采用良好的制造工藝，生產(chǎn)出質(zhì)量上乘，可靠耐用的蝸輪蝸桿減速機。用戶(hù)只要正確使用維護，就可以得到滿(mǎn)意的效果。