行星減速機大V講述減速機的傳動(dòng)類(lèi)型
時(shí)間：2017-04-02 17:09:02瀏覽次數：0次
行星減速機大V講述減速機的傳動(dòng)類(lèi)型
摘要 : 減速機的種類(lèi)有很多，按照不同的分類(lèi)減速機可分為：齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、 行星減速機 、RV減速機、諧波減速機、擺線(xiàn)針減速機、硬齒面減速機等等。那么減速機的傳動(dòng)類(lèi)型
減速機的種類(lèi)有很多，按照不同的分類(lèi)減速機可分為：齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星減速機、RV減速機、諧波減速機、擺線(xiàn)針減速機、硬齒面減速機等等。那么減速機的傳動(dòng)類(lèi)型又是什么樣的呢？PGM行星減速機工程師為您簡(jiǎn)單淺述一下它們所具有的傳動(dòng)類(lèi)型。
一、同軸線(xiàn)式：箱體長(cháng)度縮小。輸入軸和輸出軸布置在同一軸線(xiàn)上，使設備布置較為方便合理。大概傳動(dòng)比分配適當時(shí)，二對齒輪浸油深度大致相同。但軸向尺寸較大，中間軸較長(cháng)，其齒輪與軸承不對稱(chēng)布置，剛性差，載荷沿齒寬分布不均勻。
二、展開(kāi)式：兩級減增速器中最簡(jiǎn)單、應用最廣泛的結構。齒輪相對于軸承位置不對稱(chēng)。當軸產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應設計得具有較大剛度，并使高速軸齒輪遠離輸入端，錊硬齒輪大多采用此結構
三、NGW式：體積小、重量輕，承載能力大，效率高，工作平穩。與普通圓柱齒輪減速器比較，體積和重量可減少50%左右，效率提高3%。但制造精度要求高，結構復雜。
四、分流式：高速級為對稱(chēng)左右旋斜齒輪，低速級可為人字齒或直齒。齒輪與軸承對稱(chēng)布置。載荷沿齒寬分布均勻，軸承受載均勻平均，中間軸危險截面上的轉矩相當于軸所傳遞轉矩之半。但這種結構不可避免產(chǎn)生軸向移動(dòng)，影響齒面平衡均衡性，結構上保證有軸向竄動(dòng)的可能。通常低速級大齒輪做軸向定位，中間軸齒輪和高速小齒輪可以軸向竄動(dòng)。
五、擺線(xiàn)針輪式：傳動(dòng)比大，傳動(dòng)效率較高，單級傳動(dòng)90%94%。運轉平穩，噪聲低，結構緊湊，體積小，重量輕。在相同情況下，它的體積小，重量輕。約為普通的50%80%，過(guò)載和耐沖擊能力較強，故障少，壽命長(cháng)。但制造工藝復雜，需專(zhuān)用機床加工，易專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。
六、同軸分流式：從輸入軸到輸出軸的功率分左右，二股傳遞，因此每對嚙合和第二軸僅傳遞一半載荷。輸入軸和輸出軸只受轉矩。故可縮小齒輪直徑、圓周速度及減速器尺寸，易用實(shí)現三個(gè)大齒輪同時(shí)浸油潤滑、一般用于重載齒輪。關(guān)鍵是采用合適的均載機構，使左右二股分流功率均衡。
七、蝸桿下置式：蝸桿布置與蝸輪下方，當采用油池潤滑時(shí)，嚙合的冷卻和潤滑較好，蝸桿軸承潤滑也方便。當蝸桿圓周速度太大時(shí)，油的攪動(dòng)損失較大。
八、蝸桿上置式：蝸桿布置在蝸輪的上邊，裝拆方便，蝸桿的圓周速度允許高一些，但蝸桿軸承潤滑不方便。
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