齒輪減速電機異常振動(dòng)的主要原因有哪些？
時(shí)間：2015-09-15 12:41:17瀏覽次數：0次
齒輪減速電機異常振動(dòng)是一切減速電機在制造、裝置、運轉維護與檢修中常常遇到的問(wèn)題也是必需處理的問(wèn)題。振動(dòng)過(guò)大會(huì )導致電機的運轉波動(dòng)性毀壞、換向條件好轉、零部件損壞、電機壽命延長(cháng)，甚至形成停機毛病。齒輪減速電機出現不正常的振動(dòng)，為什么會(huì )出現不正常的振動(dòng)呢？是電機安裝不穩還是零件松動(dòng)等一些問(wèn)題呢？凱東電機結合多年電機制造和研究的經(jīng)驗，總結了以下幾個(gè)原因：
一、機械原因
1、電樞不平衡。
由于旋轉時(shí)不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力的作用，使軸承上作用有一個(gè)旋轉力，造成了電機和基礎的振動(dòng)。當氣隙不勻、主極固定不緊或機座、端蓋的剛度較差時(shí)，都會(huì )造成振動(dòng)加劇，因此檢查發(fā)現轉子不平衡時(shí)，必須重新進(jìn)行動(dòng)平衡；
2、軸承徑向間隙過(guò)大、外圈與端蓋配合松動(dòng)。
在裝配時(shí)，軸承應經(jīng)過(guò)檢驗合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進(jìn)行處理，避免軸承工作不良引起振動(dòng)。對于磨損軸承，在電機運轉時(shí)其振動(dòng)噪聲頻率較高，較易判斷，發(fā)現這一情況應更換軸承；
3、機座、端蓋重要支承件制造誤差或運行變形。
由于機座、端蓋等轉子重要支承件的配合面形位誤差超差，特別是大、中型電機運行較長(cháng)時(shí)間后機座、端蓋等重要支承件變形，使電機在運行時(shí)軸承產(chǎn)生干擾力，造成電機振動(dòng)。
二、電氣緣由
1、電磁力干擾
這種電磁力主要是由極靴下磁通的縱振蕩發(fā)生的，通常具有齒頻率，尤其是定子也是啟齒槽時(shí)，磁通脈振添加，更易形成交變磁拉力；
2、氣隙不平均。
由于拆卸氣隙不平均，電機運轉時(shí)發(fā)生單邊磁拉力，其作用相當于電機轉軸撓度添加。因而保證氣隙拆卸平均是避免振動(dòng)的必要措施；
3、轉子線(xiàn)圈損壞。
由于轉子線(xiàn)圈損壞使電機運轉時(shí)轉子徑向受力不平均，其后果與轉子不均衡相似。
減速電機的異常振動(dòng)常見(jiàn)的原因主要是以上這幾點(diǎn)，但直流電機故障處理方法和減速電機故障處理方法有所差別，根據以上幾個(gè)原因分析，和結合減速電機實(shí)際情況，可以有效的解決問(wèn)題。
一、機械原因
1、電樞不平衡。
由于旋轉時(shí)不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力的作用，使軸承上作用有一個(gè)旋轉力，造成了電機和基礎的振動(dòng)。當氣隙不勻、主極固定不緊或機座、端蓋的剛度較差時(shí)，都會(huì )造成振動(dòng)加劇，因此檢查發(fā)現轉子不平衡時(shí)，必須重新進(jìn)行動(dòng)平衡；
2、軸承徑向間隙過(guò)大、外圈與端蓋配合松動(dòng)。
在裝配時(shí)，軸承應經(jīng)過(guò)檢驗合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進(jìn)行處理，避免軸承工作不良引起振動(dòng)。對于磨損軸承，在電機運轉時(shí)其振動(dòng)噪聲頻率較高，較易判斷，發(fā)現這一情況應更換軸承；
3、機座、端蓋重要支承件制造誤差或運行變形。
由于機座、端蓋等轉子重要支承件的配合面形位誤差超差，特別是大、中型電機運行較長(cháng)時(shí)間后機座、端蓋等重要支承件變形，使電機在運行時(shí)軸承產(chǎn)生干擾力，造成電機振動(dòng)。
二、電氣緣由
1、電磁力干擾
這種電磁力主要是由極靴下磁通的縱振蕩發(fā)生的，通常具有齒頻率，尤其是定子也是啟齒槽時(shí)，磁通脈振添加，更易形成交變磁拉力；
2、氣隙不平均。
由于拆卸氣隙不平均，電機運轉時(shí)發(fā)生單邊磁拉力，其作用相當于電機轉軸撓度添加。因而保證氣隙拆卸平均是避免振動(dòng)的必要措施；
3、轉子線(xiàn)圈損壞。
由于轉子線(xiàn)圈損壞使電機運轉時(shí)轉子徑向受力不平均，其后果與轉子不均衡相似。
減速電機的異常振動(dòng)常見(jiàn)的原因主要是以上這幾點(diǎn)，但直流電機故障處理方法和減速電機故障處理方法有所差別，根據以上幾個(gè)原因分析，和結合減速電機實(shí)際情況，可以有效的解決問(wèn)題。
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